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藍(lán)牙道閘,小區(qū)藍(lán)牙道閘,冠宇現(xiàn)代(多圖) ：

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。

2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大，而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，德州藍(lán)牙道閘，未來(lái)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時(shí)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過(guò)關(guān)，這也是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車(chē)牌識(shí)別市場(chǎng)將迎來(lái)怎樣的變化呢？

近幾年，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別逐漸發(fā)展成熟，對(duì)傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對(duì)一卡通，車(chē)牌識(shí)別有著明顯的優(yōu)勢(shì)：

　　首先，一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高，2014年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)2300萬(wàn)量，每一輛汽車(chē)都有可能配置到至少一張卡片，以一張卡片成本5元計(jì)算，那么純卡片成本就超過(guò)上億元?？ㄆ瑏G失似乎成了家常便飯，物業(yè)、工程商、廠(chǎng)家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者，需要不停地注冊(cè)、注銷(xiāo)、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不言而喻。

　　其次，當(dāng)計(jì)算機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下，刷卡藍(lán)牙道閘，一體化攝像機(jī)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)依舊可以為固定車(chē)輛的進(jìn)出保駕護(hù)航。目前許多廠(chǎng)家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中，小區(qū)藍(lán)牙道閘，以防止后端計(jì)算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問(wèn)題。

高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)具有高分辨率，能抓拍出高清晰度的高清圖片，分辨率由標(biāo)清情況下的30萬(wàn)提高到高清100萬(wàn)、200萬(wàn)可選。

(2)冠宇高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)視野寬廣能看清車(chē)牌，車(chē)型等更大區(qū)域，從而使得行駛的車(chē)道可以控制的更寬，車(chē)輛駛?cè)氲慕嵌瓤山邮苄愿蟆?/p>

(3)冠宇高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)采用百萬(wàn)像素高清識(shí)別技術(shù)，使得圖片更加清晰，從而提升車(chē)牌識(shí)別率。

車(chē)輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼，并對(duì)車(chē)輛類(lèi)型做出判斷。

內(nèi)部車(chē)：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，車(chē)輛進(jìn)入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù)。

臨時(shí)車(chē)：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛為臨時(shí)車(chē)，藍(lán)牙道閘，并保存車(chē)牌號(hào)碼和抓拍車(chē)輛圖片，計(jì)時(shí)并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫(kù)。如果是無(wú)牌車(chē)，收費(fèi)員可以按無(wú)牌車(chē)放行，系統(tǒng)會(huì)抓拍圖片并保存。